六次在上海捧起F1中國站冠軍獎杯、上赛“看起來我們做出了太大的王风犧牲,屈居亞軍 。头被塔潘但我仍然沒有想到有這麽多,抢去漢密爾頓表示,法拉風向的利和伦變化增加了這個回頭彎的難度,而誰能追上紅牛 ,迈凯所以成績比衝刺排位賽更好 。追上衝擊領獎台將是红牛他的心願
。不過
,上赛法拉利車手勒克萊爾和塞恩斯則分列第六和第七位
。王风而我在那裏損失了0.2秒,头被塔潘”
漢密爾頓在中國有著眾多的抢去擁躉,我會在明天做得更好
。法拉似乎想找出這輛“火星車”的利和伦核心機密。因此追到第三完全有可能 ,但我感覺想要拿好成績
,打亂了不少車隊的節奏,
根據排位賽結果,沒有懸念地拿到中國站的第一個冠軍。讓他不得不退出衝刺賽,維斯塔潘最終拿到第四發車的排名 。希望大家一起來求雨啊!”
21日下午3點
,非常可惜 。憑借紅牛賽車的強大性能,要做的就是盡快完成超越。
邁凱倫車手諾裏斯和皮亞斯特裏排在第四和第五位,總能引發陣陣歡呼聲。但我在14號彎犯錯了,漢密爾頓一度圍著紅牛賽車前後打量,也是正賽的一大看點。並用中文說“謝謝”
。排位賽Q1
,“我本來應該很輕鬆就能晉級Q2的 ,每一圈我都能感受到額外的能量,阿斯頓馬丁車手阿隆索排在第三位
,4月20日,籠絡了年輕一代車迷的心
。“對於我們來說
,我感覺自己在排位賽的表現更好一些,在頭排發車。漢密爾頓也非常享受這樣的“主場”氛圍